日本二战时那艘航母最牛》？

代天喜

如果说最牛的话应该是日本的信浓号。
信浓号航空母舰是当时世界上排水量最大的航空母舰，“信浓”号是1960年美国小鹰级航空母舰服役前世界上排水量最大的航空母舰。 “信浓”号服役后不久就被美军潜艇的鱼雷击沉，在第一正式出航仅仅20小时就被击沉更是创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录。
    “信浓”号原本是作为大和级战列舰‎的三号舰（改进型）建造，1940年5月开始动工，在横须贺海军工厂六号船坞建造。太平洋战争爆发后，110号舰的建造计划停滞后被取消。1942年6月日本海军由于中途岛海战的惨败，损失四艘主力航空母舰，航空母舰机动力量大大减少。由于决定优先建造航空母舰，日本将已经完成50%进度的“信浓”号，改建成航空母舰。 　　“信浓”号改建为航空母舰的“信浓”号在1942年9月恢复施工，预计期1945年2月竣工。在争夺瓜达尔卡纳尔岛战役中，日军联合舰队大量舰艇受损，需要在横须贺船厂进行大修，之后1943年3月下令优先“修理损伤舰”，导致“信浓号”建造工作中断了数月。1944年马里亚纳海战（菲律宾海海战），日本联合舰队大败而归，随后日本海军严令“信浓号”必须在1944年内建成（日军战前军令严格，如果没有完成任务从最高负责的指挥官到造船工人都会遭受严厉的处罚）。造船厂方面只得不分日夜赶工并尽量忽视次要的流程，在1944年11月19日勉强宣布建成（其实该舰仍然有大量细节部分没有完工）。 　　“信浓”号对船体进行改装，曾提出过两个方案：其一，改装成除了战斗机之外不装载任何防御设备的航空母舰，这需要进行全面改装；其二，改装装甲飞行甲板，与大凤号航空母舰相类似，准备在舰队中承当支援其他航空母舰作战，而且，这只需进行部分改装。 　　日本海军设想， 让信浓号航空母舰在舰队其他航空母舰的前方，让出击的的飞机在“信浓”号上降落，加油挂弹修理后再次出击，可以延长其作战半径，或返回各自母舰。信浓号航空母舰还可装载多余的飞机用来进行补充。 　　信浓号航空母舰于1944年11月19日完工，整个改装过程中，加装的防护装甲就消耗钢材1.7万吨，满载排水量竟然高达71890吨（标准排水量62000吨），是第二次世界大战中吨位最大的航空母舰。也是美国小鹰号航空母舰服役以前，历史上最大的航空母舰。 　　110号舰的舰名是采用了战列舰命名方式，取名自日本古代番国当中的信浓国。信浓号的舰籍编入横须贺镇守府。
性能。

神の东

7万1的排水量，牛！